《农业装备与车辆工程》(CN:37-1433/TH)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
内燃机技术、机电工程技术、车辆工程技术、农业装备技术、交通系统管理
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
机械工程 | 3205 | 5388 |
交通运输工程 | 2770 | 4577 |
农业科学 | 1533 | 1782 |
自动化与计算机技术 | 773 | 1363 |
动力工程及工程热物理 | 407 | 503 |
经济管理 | 335 | 79 |
金属学及工艺 | 253 | 250 |
电气工程 | 229 | 249 |
一般工业技术 | 144 | 210 |
建筑科学 | 82 | 60 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2735 | 4561 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2560 | 4329 |
机械工程 / 车辆工程 | 2542 | 4314 |
农业科学 / 农业工程 | 945 | 1478 |
农业科学 / 农业机械化工程 | 909 | 1425 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 418 | 598 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 418 | 801 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 363 | 475 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 352 | 560 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 323 | 534 |
作者:金爱娟; 徐峥鹏; 郑柯童; 胡财港; 施明
作者:毛晶平; 孙保群; 周友
作者:栾振; 卢剑伟; 赵方洲; 王涛; 程建羊
作者:孔智; 卢剑伟; 温敏; 蔡金文
作者:史杰; 吴长水; 董哲; 李富斌
作者:胡臻; 叶运生
作者:周朝兵; 申立中; 张煜
作者:贺晓东; 李寒松; 贺立远; 孔凡祝; 王斌
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总体来说,审稿人水平还是很高的,问题很尖锐,一看是业内行家。但只要针对每个意见认真作答,内容该补充的补充,接收的可能性较大。另外对文章的整体性要求较高,编辑老师排版非常认真、细致。期刊还是挺靠谱,严谨,排版后感觉文章看起来好漂亮~
农业装备与车辆工程杂志审稿人对语言错误以及内容质量意见较大,还要对文章语言进行仔细修改。14天后发邮件提醒提交修改稿。农业装备与车辆工程杂志编辑非常认真、高效,在此感谢!
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编辑态度还是不错,当天发邮件问,第二天都会回复。要是文章质量好的话,会很快录用的,我一个师兄,20天就告知文章被录用。但是文章质量不好的话,基本是没有审稿意见的。
真心很快,每一次的审稿过程基本都不会拖过3个月,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的期刊!
农业装备与车辆工程现在的审稿,还是比较快的,只是要求修改的次数比较多,编辑很认真,需要将稿件至少修改2次才能正式录用。编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西。
值得注意的是,农业装备与车辆工程如果认同你的论文的话,一般不会拒稿的看,退稿后会给出修改意见,你按修改意见修改并给出回复后再审通过几率会高很多,所以要有耐心。
之前听说农业装备与车辆工程审稿速度很慢,但自己最近投稿一篇,感觉审稿周期可能与方向和文章内容有关,速度还算比较快。自己这篇文章从投稿到录用用了2个月的时间。觉得速度也不慢啊。
农业装备与车辆工程编辑态度还可以,审稿速度一般,专家意见挺中肯,不过还是得催,反馈的不及时,总的来说所还能接受,6月5日投的,6月29日给的意见,7月20诶才接受,预计10月刊出。
半夜投的,第二天早上收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用一个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了一个礼拜,再次外审又一个礼拜,刚好1一个月通知录用让交版面费。。够快!
我8月21号左右投,来回被格式返回了两次,让修改后重投,到第三次,9月22号才通过格式审查,后来就审稿中,11月15号一审返回,感觉人家提出的问题,一个月之后返回,又过了一个月才二审小修,问了几个小问题,回答后第三天通知接收。虽然时间长点,最后总是好结果就不错了,大年初七通知接收,很开心啊。
收到录用通知了,很高兴,辛苦总算有了回报! 谈谈我的投稿经历,文章是6月底投的,2个月内一位老师的审稿意见回来了,接收,但另外一位老师拒审,编辑老师很负责,立马又找了老师,1个月后还是拒审,但是编辑老师又很快找了第4位老师,9月底送出,10月12号就回来了,那位老师真是神速! 小修,然后上传修改稿,刚刚收到录用通知。
投了两篇了,感觉还是比较容易中的,问题是见刊太慢了。从投稿到外审完事也就一两个月,可是等到录用通知需要七八个月以上,然后还需要等七八个月才能见刊。也就是说从投稿到见刊需要一年半的时间,感觉外审专家还是挺负责人挺专业的。
农业装备与车辆工程杂志的审稿速度确实很快,我一共投了两篇,其中一篇1个月内就编辑加工了,另一篇7天就被拒稿了,而且很奇怪的是这两篇都是没有一条审稿意见。其中被接收的那一篇编辑加工了大半年,一直都不敢催稿,后来试着催了一下,才给了录用通知,但是状态还是编辑加工。后来看了下该刊的往期的文章,基本都是一年前左右的文章。因此,大概可以判断这个期刊积攒的文章貌似较多,刊出的速度上不去。
投出去三个月第一个外审还没给结果,打电话,结果换了个人,现在又一个月过去了,依然杳无音讯,等着论文毕业的人啊,等不起啊。以后要是想要快点的,尽量不要投这个破期刊。耐点性子改成英文的投国外吧。
感觉和被拒的诸位情形有点像,11月20号左右投了一篇综述,一个月后直接退稿了,建议转投,打电话问了主编,主编说没有送外审,是初审不通过,可是初审不通过可以早点给我通知啊,要一个月之久真是让有点浪费投稿人的时间呀。然后叫我再等一会,过了一会打电话过来跟我说了2个被拒的理由。
本人3月26号编辑收到稿件,初审预计4月9号完成,漫长的等待,终于在5月12日改为外审状态,外审预计结束日期5月26日。
编辑比较负责,该期刊的文章质量在中文的农业期刊中还是蛮高的,可能是自己的文章创新性不明显吧,所以悲剧了。自己当初写的时候也有点敷衍,现在想想都怪自己。
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